---MY SEROW---

ここでは、私の愛車について紹介します。

《その1》 90年式 型式3RW1 リアドラム セル付き初期型 

平成4年5月新古車にて購入。

平成18年3月個人売買にてドナドナされて行きました。

約14年の長い付き合いでした。(長所短所はリンク参照)

購入時走行距離約200km → 売却時走行距離33,734.7km

《その2》98年式 型式4JG6 SEROW225WE(通称おんぶセロー)

 

平成18年3月15日、長期間放置されていた不動車を譲り受けました。

発見から手に入れるまでの詳細は、ブログ「おんぶセローへの道」に記しています。

メンテナンスの詳細は、ブログおんぶセローのメンテナンス」に記しています。

平成23年12月、セロー250S購入のため売却

購入時走行距離950.7km  → 売却時走行距離19,747.2km

《その3》 07年式 型式DG11J セロー250S 

平成23年12月某バイクショップにて外装ボロボロの中古を購入。

その分安価でした。

平成27年10月、タイガー800ABS購入に伴い売却

購入時走行距離17,563km→ 売却時走行距離27,999km

※セロー250S燃費表
日付 全走行距離(km) 給油間走行距離(km) 給油量(L) 燃費(km/L) 備考

 H23.12.7

17,563

-

- - 納車
 H23.12.8 17,656

93.0

5.83 - 計測開始
H23.12.12 17,903 246.4 8.09 30.5 郊外95%、林道5%
H24.1.15 18,112 209.4 6.71 31.2 幹線国道60%、郊外40%
H24.2.10 18,390 278.0 8.50 32.7 幹線国道40%、郊外55%、林道5%
H24.2.28 18,610 219.2 6.72 32.6 幹線国道80%、郊外15%、林道5%
H24.3.20 18,825 215.6 6.67 32.3 幹線国道35%、高速20%、郊外40%、林道5%
H24.4.28 19,041 215.8 6.72 32.1 幹線国道10%、郊外80%、舗装林道10%
H24.5.3 19,137 96.3 2.97 32.4 幹線国道20%、郊外80%
H24.5.4 19,273 135.4 3.89 34.8 幹線国道70%、郊外30%
H24.5.5 19,534 260.6 8.16 31.9 幹線国道10%、郊外60%、舗装林道30%
H24.5.6 19,748 214.6 6.30 34.1 幹線国道55%、郊外30%、高速15%
H24.5.26 19,965 217.1 6.01 36.1 幹線国道20%、郊外80%
H24.6.22 20,179 213.9 6.22 34.4 幹線国道10%、郊外90%
H24.8.10 20,381 202.1 6.18 32.7 幹線国道60%、郊外40%
H24.9.25 20,643 261.8 8.10 32.3 幹線国道10%、郊外70%、高速20%
H24.9.27 20,880 236.9 7.48 31.7 幹線国道20%、郊外60%、舗装林道20%
H24.10.14 21,131 251.2 7.63 32.9 幹線国道40%、郊外60%
H24.11.4 21,333 201.4 6.03 33.4 幹線国道50%、郊外50%
H24.12.3 21,549 216.4 6.69 32.3 幹線国道90%、郊外10%
H25.1.27 21,745 195.1 6.22 31.4 幹線国道20%、郊外80%
H25.3.17 21,985 239.5 7.60 31.5 幹線国道20%、郊外80%
H25.4.26 22,148 163.6 5.28 31.0 幹線国道20%、郊外80%
H25.5.12 22,349 200.8 5.89 34.1 幹線国道20%、郊外80%
H25.6.29 22,596 246.4 7.44 33.1 幹線国道20%、郊外75%、林道5%
H25.9.14 22,843 246.8 8.05 30.7 幹線国道40%、郊外60%
H25.10.12 23,040 197.4 5.95 33.2 幹線国道30%、郊外65%、舗装林道5%
H25.10.27 23,289 249.2 8.03 31.0 幹線国道10%、郊外85%、林道5%
H25.11.8 23,517 227.7 7.13 31.9 幹線国道10%、郊外80%、舗装林道10%
H25.12.17 23,761 243.9 7.79 31.3 幹線国道40%、郊外60%
H26.1.24 23,977 215.6 6.71 32.1 幹線国道40%、郊外60%
H26.2.11 24,200 223.5 6.84 32.7 幹線国道10%、郊外90%
H26.3.2 24,449 248.5 8.09 30.7 幹線国道40%、郊外60%
H26.4.13 24,730 281.1 8.52 33.0 幹線国道20%、郊外80%
H26.4.26 24,943 213.4 6.15 34.7 郊外100%
H26.5.4 25,187 242.8 6.89 35.2 郊外100%
H26.5.18 25,383 195.4 6.14 31.8 幹線国道30%、郊外60%、林道10%
H26.5.31 25,582 198.9 6.06 32.8 幹線国道60%、郊外40%
H26.6.21 25,776 194.2 5.65 34.4 郊外100%
H26.7.20 26,044 267.9 7.82 34.3 郊外100%
H26.8.13 26,371 327.4 9.61 34.1 郊外100%
H26.9.21 26,497 126.1 3.77 33.4 幹線国道90%、郊外10%
H26.10.26 26,682 184.1 5.15 35.7 郊外100%
H26.12.28 26,866 184.4 5.92 31.1 郊外90%、渋滞路10%
H27.3.24 27,066 199.7 6.81 29.3 郊外90%、渋滞路10%
H27.4.11 27,312 246.6 7.36 33.5 郊外100%
H27.5.9 27,509 197.0 5.75 34.3 郊外100%
H27.6.14 27,725 215.2 6.77 31.8 郊外90%、林道10%
H27.8.9 27,924 199.6 6.04 33.0 郊外100%
H27.10.4 27,999       *売却
*国  道 トラックを始め交通量が極めて多く、流れに乗らないとかなりの恐怖を味わう路線。国道2号線等を指す。
*郊  外 交通量少ない田舎道でマイペースでの通行が可能な路線。田舎の3桁国道及び県道を指す。
*渋 滞 路 朝晩通勤路で発生するすり抜けを多用する路線。ストップ&ゴーが連続する往復約15kmを指す。

        ☆メンテナンス備忘録                    

日付 走行距離

内        容

費 用

H24.5.26 19,966 オイル交換 オイル代のみ *自分で交換
H25.2.17 21,800 バッテリー交換 バッテリー代1,450円 *自分で交換
H25.4.21 22,153 オイル交換 ネジなめ修理代込み 3,255円
H25.10.25 23,200 前後スプロケ、チェーン、リアタイヤ交換 後スプロケチェーン20,600円、リアタイヤブリヂストンTW302 8,821円、工賃3,000円
H26.2.11 24,200 プラグ交換 プラグ代のみ *自分で交換
H26.5.4 25,025 オイル・オイルエレメント交換 オイルエレメント純正1,015円、Oリング3個345円、オイル(ワコーズプロステージS)*自分で交換
H27.2.11 26,920 オイル漏れ修理 クランクケースカバーガスケット、ヘリサート加工オイル交換等 10,789円