天気予報では梅雨前線の影響で山陽側が雨、山陰側が曇りであった。
雨に遭う確率が少しでも少なくなるように、少々遠回りになるが、
昨年利用した山陽道ではなく、中国道を利用することにした。
広島ジャンクションから山陽道に別れを告げ中国道に入った。
平日の中国道はガラガラである。
平均時速85kmで走るのが精一杯のセローにとっては大変ありがたい。
抜かれる恐怖がないからである。
天候も曇っているせいか気温も３０度を超えることはなく昨年に比べ快適である。
１２時岡山の大佐SAにて昼食。
窓口のお姉さんに天気予報をたずねるとネットで調べてくれた。
舞鶴はくもりから雨のようだ。
自宅出発前
午後４時中国道に別れを告げ舞鶴自動車道へ入る。
午後４時３０分西紀ＳＡにて休憩。幸いにも雨は降っていない。
ここでは舞鶴港に向かうバイクと出会うのが楽しみだ。
岡山ナンバーのドカティ、広島ナンバーのCB１３００が駐輪場にとまっていた。
それぞれのライダーと話す。
広島ナンバーのCB１３００さんからSEROW'S WORLDさんでしょう？との御指摘。
ホームページを閲覧してくださっていたようで感謝感激。
結局広島ナンバーのCB１３００さんとは帰りのフェリーも同じ便となる。
天気も持ちそうなのでゆったりと六人部PAにて夕食。しょうが焼き定食６８０円なり。
結構うまかった。
ここからは部分的に対面交通がある嫌な道。後続車のあおりが恐怖である。
がしかし、幸いなことに後続車に遭うことなく通過することができた。
舞鶴西で高速を後にする。昨年同様、料金所のおじさんから「遠くから来たね〜お疲れ様」とねぎらいの言葉をいただく。すこぶるいいおじさんだ。
勝央SA
午後７時２３分舞鶴港前島埠頭に到着。
単車は１０台程度しかとまっていなかったが、日も落ち１台また１台とやって来る。
関西のライダーが仕事を終えて駆けつけて来るようだ。
午後１１時前には約５０台ほどになっていた。
山口ナンバーは私の他に妙齢の女性が１名のみ。
セロー２２５は私の他に２台いた。
午後１１時３０分頃新日本海フェリーあかしあへ乗船開始。
昨年は地下の単車専用スペースだったが今年は２階へあがっていった。
荷物は全部単車から降ろすように指示される。
さっさと降ろし、すでに用意しておいたカバンを持ちダッシュで乗船。
２等の少しでもよい場所を確保するためである。
出港まで入浴可能なため、即座に浴場へ。堂々のトップで入浴。（昨年は２番）
さっぱりしたところで２等の部屋にもどり、即効で寝ようと思ったが
向かいの３人組、お隣の２人組がそれぞれアルコールとつまみを引っ張り出し
プチ宴会を始めた。
「のみたけりゃロビーで飲めよ。」との発言をぐっと飲み込み、そそくさと部屋を移動する。
午前２時ごろ就寝。
舞鶴港前島埠頭フェリーターミナル
