北海道ツーリング紀行

なぜか、何回も訪れてしまう北海道。ここでは、旅の記録を紹介します。

下から上へ時系列で並んでいます。

２００９年北海道

（２００９.７.１１〜２００９．７．２０）

道東＋函岳、新型F650GSでオンもオフも

愛車ＢＭＷ　ＮＥＷ　Ｆ650ＧＳ(Ｔｗｉｎ）

異常気象にぶち当たりほとんどが雨、しかも大雨。しかも寒い。

過酷な条件の中の我慢大会ツーリングとなった。

そんな中新たな愛車「ＢＭＷ　ＮＥＷ　Ｆ650ＧＳ(Ｔｗｉｎ）」のおかげで無事走りきることができた。

☆函岳に向かう道北スーパー林道は一線級のダート。行ってみて損はありません。

☆全走行距離：3,000ｋｍ（道内1,800ｋｍ、本州1,200ｋｍ）　、☆最高気温max１８〜２３℃　、min９〜１２℃

☆総費用　約９万円

☆ツーリングライダーは少なくオッサン、じいさんばかりです。

４０歳以上のライダーの方遠慮なく北海道に行きましょう。

事前準備	山口〜敦賀港	苫小牧東に上陸
苫小牧〜釧路（１日中大雨）	釧路〜厚岸〜霧多布〜根室〜野付半島〜開陽台〜摩周湖〜弟子屈　レポ１、レポ２（晴）	美幌峠〜北見〜層雲峡〜上川
上川〜トロッコ王国〜咲来	咲来〜函岳（道北スーパー林道）〜美瑛　レポ１、レポ２	富良野〜美瑛〜美馬牛〜苫小牧東港　レポ１、レポ２
フェリーにて	敦賀港〜山口

２００６年北海道

（２００６.７．７〜２００６．７．１７）

礼文利尻宗谷岬から函館まで北海道縦断の旅

愛車ＳＥＲＯＷ225ＷＥ（おんぶセロー）。

一日半ほど雨に降られたものの昨年ほど寒くなく概ね快適なツーリングだった。

しかし、北海道の強風に悩まされ、いきなり初日からルート変更！

おまけに利尻島ではトレッキングシューズが裂けるトラブル！

礼文島トレッキング断念を余儀なくされ稚内へ日帰り、

あまった日程で函館まで南下する想定外ツーリングとなった。

☆稚内の「利礼の丘」は一押しのおすすめポイント。

☆全走行距離：3,300ｋｍ（道内2,100ｋｍ、利尻礼文120ｋｍ）　、☆最高気温max２３〜２８度　、☆総費用　約10万円

☆ツーリングライダーは相変わらず少ないです。宿泊したライダーハウスで一人ぼっちの夜を２日経験。

１日平均ピース回数は多分１桁でしょう。

２００５年北海道

（２００５．７．８〜２００５．７．１８）

風の吹くまま気の向くまま

愛車ＳＥＲＯＷ。

６年ぶりの北海道へ行けそうです。(←行きました。）

一滴の雨にも遭わなかったものの道東の寒さに閉口。本州の初冬なみの寒さ。

それでも執念で道東露天風呂、道央露天風呂を準完全制覇！

観光スポットもそれなりに押さえた有意義なツーリングとなった。

☆標茶の「コッタロ展望台」、旭川の「旭山動物園」は一押しのおすすめポイント。

☆全走行距離：3,500ｋｍ（道内2,400ｋｍ）　、☆最高気温max２８度,min１２度　、☆総費用　約９万円

☆時期のせいなのかツーリングライダーは激減です。宿泊したライダーハウス、とほ宿の宿泊者がｍａｘ５人。ｍｉｎ２人。

１日平均ピース回数は多分１桁でしょう。

１９９９年北海道

（１９９９．９．４〜１９９９．９．１2）

道東露天風呂ざんまい

愛車ＳＥＲＯＷ。

今回のテーマは、道東の露天風呂。少しでも天気が良いことを願い、初の９月にツーリング。

天気は上々、寒いどころか９月にしては何十年ぶりの暑さだとかで、

快適なツーリングとなった。

それにしても、バイクブームは過去になり、北海道を走るバイクも少なくなった。

走っているバイクといえば、時代を反映した改造アメリカンやＴＷが多い。

乗っている輩といえば、茶髪に細眉、街で会えば友達になりたくないタイプである。

しかし、ライダーハウスで会った彼らは違っていた。

外見はそんなふうだが、ハートは昔も今も何も変わっていない。

なぜか、北海道に来るライダーとは、馬が合う。

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１９９７年北海道

（１９９７．７．１９〜１９９７．７．２６）

まさかまさかの北海道

愛車ＳＥＲＯＷ。

家族の了解がやっととれた５年ぶりの北海道。

広大な大地は何ら変わることなく、感動的であった。

大雪・十勝の露天風呂を中心に回った。

１滴の雨にも遭わず、非常に快適なツーリング、

結婚してからの幸運をかみしめる。

高速でナンバーを落としたこともいいみやげ話となった。

（道路公団の皆さん、深夜探していただいてありがとうございました。）

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１９９２年北海道

（１９９２．７．９〜１９９２．７．２０）

独身時代最後のツーリング。

北海道総決算のつもりだった。

愛車ＳＥＲＯＷ。

ダートでも行けるように５月にＳＥＲＯＷを急遽購入。

天気にも恵まれ、快適なツーリングだった。

舞鶴〜小樽の新日本海フェリーで知り合い、

宗谷岬までいっしょに走った皆さん、貴重な思い出をありがとう。

広島県竹原市　　藤井さん　ＣＢ−１

奈良県　香芝市　藤原さん　ＸＬＲ　BAHA

神戸市　清水さん　ＫＬＲ２５０

お元気ですか。今でもバイク乗っているのかな？

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１９９０年北海道

（１９９０．８．１５〜１９９０．８．２６）

大事件が勃発したツーリング。

私はその日を忘れない。

愛車ＴＺＲ１号→ＴＺＲ２号

北海道で偶然再会した中学校からの親友。

バリバリ伝説がはやっていた当時、地元で、彼とは早朝の峠をせめあった仲だった。

舞台は北海道に変わっていた。屈斜路湖をのぞむ美幌峠。

風になり損ねた私は、複合カーブを曲がりきれず、転倒。

あわれ２万ｋｍをともにした愛車ＴＺＲは私の身代わりに帰らぬ人となった。

「生きているだけでラッキー。」　それだけでよかった。

「止血のためハンカチをくださった対向車のおばさん、休日に診療していただいた

先生、看護婦さん、同じＴＺＲを快く売ってくださったバイク屋さん。

私の面倒を見てくれた親友のY君。

みんな、みんなありがとう。」

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１９８９年北海道

（１９８９．８．１６〜１９８９．８．１９）

今回は道南だけ。

東日本縦断のためのプロローグ。

愛車ＴＺＲ２５０。

ツーリングにはまっていた私は、北海道から広島までの縦断を計画。

そのため道内はたった３日。今回は全部晴れ。皮肉なものだ。

羊蹄山、支笏湖、オコタンぺ湖、オロフレ峠、クッタラ湖、地球岬、洞爺湖、函館とまわった。

函館でお世話になった喫茶店「百草」のママ、快適な夜をありがとう。

今もライダーハウスをやっているのかな？

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１９８８年北海道

（１９８７．８．１４〜１９８７．８．２６）

目指すは最北端。今回こそおひさまが拝めるか・・・

愛車ＴＺＲ２５０。

前回のツーリングで北海道の虜となった私。去年たてた計画通り、北海道の外周をまわった。

初日は念願の晴れ、当時の道道９０９号線は左に利尻富士、右にサロベツ原野を

従えたどこまでも続くストレート。ガイドブックにうそいつわりは無く、最高だった。

しかし、最高だったのはこの日だけ。今年も雨と霧と友達だった。

曇った美幌峠、看板だけの摩周湖、去年と同じカッパの開陽台。

そんな中で１人のライダーと知り合った。

愛車は同じＴＺＲ。眼鏡をかけ背格好もよく似た奈良県の学生さん。

よく兄弟と間違えられた。

どこでどうして知り合ったのか覚えていない。馬があったのか３日くらい一緒にまわった。

今はどこでどうしているのか、貴重な思い出である。

今回のルート

小樽、宗谷岬、サロマ湖、美幌峠、硫黄山、摩周湖、野付半島、根室、霧多布、釧路湿原

はるにれの木、上士幌、帯広、美瑛、積丹半島、洞爺湖、昭和新山、函館

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１９８７年北海道

（１９８７．８．２１〜１９８７．８．３０）

初の北海道。

小樽に上陸したその日からいきなりの感動！

（家々の煙突がかわいい♪）

Ｂｕｔ、小樽に上陸したその日から雨と霧の洗礼が・・・

愛車はＦＺＲ２５０。

何となく、友人の間で、はやっていた北海道ツーリング。

社会人１年目で疲れていた私は、日常生活から脱却すべく、その流行に飛びついた。

宿はユースホステル。ギターの伴奏でフォークを唄い、フルーツバスケットに興じた。

小樽、富良野、層雲峡、サロマ湖、知床、屈斜路湖、網走、摩周湖

開陽台、帯広、襟裳岬、ウトナイ湖、札幌、小樽と回った。

煙突がある妙にカラフルで西洋っぽい家々、作物のコントラストが美しい富良野の丘

どこまでも続くストレート、広大な畑と防風林、どれをとっても本州にない景色だった。

灰色の空じゃなかったら、どんなに素晴らしいのだろうか。

帰りのフェリーで来年の計画を練っている私がいた。

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